Записки машиниста

Я вот что катаю..
Так ли необходим в поездной работе регламент переговоров между машинистом и его помощником?Какую,реально,лепту вносит он в обеспечение безопасности движения?Каким образом помогает локомотивной бригаде обеспечить эту самую безопасность и не допустить проезда запрещающего сигнала - самое страшное в нашей работе?
Я не касаюсь всего распоряжения 876р,а только в отношении переговоров в кабине.
Вот скажите мне пожалуйста,как может быть неправилино приготовлен маршрут проследования станции если входной сигнал и выходной - зелёные,а?
Как я могу превысить скорость следования на запрещающий сигнал когда меня мониторят САУТ и КЛУБ,а?Да они ни в жисть не дадут мне её превысить,тем более проехать этот сигнал,горящий красным!
И нахрена,спрашивается,мне нужен зависший над моей головой помощник и постоянно повторяющий,что за 400-500 метров до красного скорость должна быть не более 20км/ч,и что едем мы на этот самый красный,и что давление у меня в тормозной соответствует норме,и что локомотив в тяге или на выбеге....НАХРЕНА????
А ведь я ещё и отвечать ему должен.
Сел ко мне сегодня инструктор,а инструкторы у нас,да наверное и у всех,сродни гестапо.
И вот мы едем,инструктор за спиной у меня стоит.Помощник мой как та самая Трандычиха - балаболит без умолку.И что в итоге?
Все мысли бригады не о том,как вести поезд и плавно и комфортно должны ехать пассажиры,а о том КАК БЫ ЧЕГО НЕ ЗАБЫТЬ СКАЗАТЬ!!!!
Потому что уверена бригада,зацепиться может проверяющий за мельчайшее слово.
И пойдёт потом порка!
Мне нравится обстановка в кабине когда в ней только я,да мой помощник.Ничего лишнего.
Понимаем друг друга с полуслова,нет,с ПОЛУВЗГЛЯДА!Чего ещё надо-то??
Белый загорелся на БИЛ:
-Андрюх?
-Расстояние столько-то,скорость - столько!
Всё!Вопросов больше не имею.
С пригородним встали на посадку-высадку пассажиров:
-Слева без замечаний.
И подача сигнала отправления.
Или просто:- Порядок!
Всё,я знаю,что там действительно - порядок.Пассажиры вышли/зашли,проводник подаёт сигнал к отправлению.
Вот это я понимаю - безопасность.Никакой нервозности,всё чинно и благородно.
У нас,нет,с нашей бригадой случилось недавно...Ехали под утро.Спать охота как из пушки.Кто работал ночами - тот знает эти предрассветные часы.
В кабине царила нормальная рабочая обстановка и... спокойствие.
Произошел сбой в АЛС,зелёный сменился белым.Ребята спокойно,без лишних слов снизили скорость.И увидели,что на пути нет накладок стягивающих рельсы на стыках.
Бригада сработала грамотно.И предотвратила возможные тяжёлые последствия.
А если бы они были заняты регламентом?
-Локомотивный белый!
-Вижу белый.....
И т.д и т.п.Хрен бы чего заметили!И упали.И было б чёрт знает что.
А так,спокойненько выявили неисправность,остановились,доложили кому надо...И молодцы!
Они профессионалы.Умеют отделить зёрна от плевел.И мне кажется пришла пора отделить те самые нужные нам в работе зёрна от налипшего мусора.
Тех самых плевел....

Поехал прокатиться немного.
Поезд № 68,"Брест - Волгоград".
Так как уже притёрся более-менее в пассажирском движении - взял с собой фотоаппарат.
Поездок вечерний,если честно,думал снимать нечего будет.На скорости под 100 км/ч в сумерках особо-то не пощёлкаешь.
Отправились.С Ельца выехал,автоведение включил и сижу контролирую.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
( Смотреть далее )

Летучий
Посмотреть на Яндекс.Фотках
тут обратил моё внимание на небольшое несоответствие в песне.
Нам равнозначно нравится песня "Бомбардировщики" исполненная "ЧиЖом".
Смысл вот в чём:
Летучего зацепила фраза в песне:
- Мы летим,ковыляем во мгле
Мы ползём на ПОСЛЕДНЕМ крыле.....
Он мне говорит,что в авиации нет слова "последний".И я того-же мнения!
Вы как думаете?

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Иномарка она и в африке - иномарка.Пусть ей много лет,но тем не менее.
В кабине удобно,тихо,мягко.Всё продумано.Сама машина продумана до мелочей.Взять,хотя бы,"ПУМ-Шкода".Довольно таки простой агрегат,но позволяет реанимировать практически умерший электровоз.Простым переключением пакетников.
Нравится машинка.Имя ей - ЧС 4т.Очень жаль,что их остаётся всё меньше.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Этот экземпляр носит имя Андрея Лесникова,машиниста,приведшего в мае 1945 года первый эшелон в побеждённый Берлин.

Приехал сегодня.Поставил машинку в стойло - пусть отдохнёт от бремени вагонов на хвосте.
Сдал маршрут,кассеты регистрации и домой поехал.
По пути перехватили друзья,позвали на реку за город.А я и не отказывался,отдыхать можно не только дома на диване.
Заскочил домой,взял своих домочадцев,фотоаппарат и погнал за город.
( Места у нас красивейшие )

Гнались.Реально пытались достать тучку.Терпения хватило до 850-900 метров.
Потом оно лопнуло.Не у меня,у Летучего.
"Летучий",Лёшка командир...Он не обижается на такое прозвище,нами ему подаренное.Говорит:
- Главное не "летун",иль ещё как...
А "Летучий" ему нравится.
В этот раз возвращаясь с дальнего поля он поддёрнул газы и полез вверх.Шли на 50 метрах..Спрашиваю:
- Ты чего?
Отвечает:
- Повыше!
Международным жестом одобряю его затею и указываю на небольшую тучку прямо по курсу.
- Достанем?
- Попробуем!
Высота 300,500,800,850.....Облачко уже вот,рядом.Прямо хочется рукой его потрогать,но..
Летучий говорит,что не достанем.Да и я вижу сам что -нет.На панели подмигнула лампа резерва топлива.Сначала правой группы,и тут же - левой.Вниз,вниз!Эх,обидно.
Кстати,уже метров с 350-400 видно что земля-то круглая!


</lj-embed>
Сегодня испортилась погода.Я приехал с поездки - звоню Лёхе:
- Сидите?
- Сидим,поехали с нами на рыбалку!
Нееет,не рыбак я.Лучше в гараже с машиной покопаюсь,всегда можно найти что надо сделать...
Надеюсь завтра погода наладится,и достанем мы всё таки облачко.Потрогаю я его ....

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Долго,очень долго длилось ожидание сего дня.Зима казалась бесконечной.Бесконечной казалась череда дней,вроде бы весенне - летних,но настолько непогожих,что ни о каких полётах не могло быть и речи.Да и что греха таить,работа не отпускала.Продыху нет - день ли,ночь...О выходных уже забыл. И вот,наконец,долгожданный звонок на мобильник:"Андрюха,приезжай!"
С поездки,после ночи - сорвался,погнал...
( Итак,поехали... )

Полдня и практически всю ночь катался по просторам.Нити железных дорог вели то туда,то назад.( Читать и смотреть далее )

Сегодня съездил крайнюю КЗП(контрольно-заключительную)поездку.Заключение получено,могу самостоятельно водить пассажирские поезда.Но...
Сижу вот,анализирую свои действия и прихожу к однозначному выводу: некрасиво....Пока "песни" не получается.
Почему?Объясняю: на остановки иногда вагоны набегают,иногда за хвост дёргают...
Иногда не получается "поставить" состав чётко на платформу,из-за чего людям приходится спрыгивать на полотно а не сходить на площадку.Хотя иногда бесит тупость паксов,поставил состав чётко на платформу а они лезут из нерабочего тамбура(не из того какой проводник открывает и каким стараешься попасть на платформу)а из другого.И ещё ругаются.Бог им судья.
Но себя я оцениваю так: некрасиво!
Ну что ж,зато есть повод работать над собой,учиться.Учиться снова,как в первый раз.Чтоб везти народ на одном дыхании,как песню петь.
Просторы совершенствования безграничны....

Давненько не брался.
"ИЛ-2.Забытые сражения."
Машинка - Ла-5ФН,цель - аэродром противника под прикрытием зенитной батареи.
( Итак,вылет! )

За окном метель.
Нет,не снег метёт.Своё он уже откружил.Во всяком случае на ближайшие полгода.
В этой метели главным образом повинен ветер.
Он срывает лепестки цветущих яблонь,вишен...Кружит белыми хлопьями в воздухе,метёт ими по дорожкам.
"Смерть - это только начало"...Растрёпанные цветы деревьев,потерявшие свои лепестки дадут позже плоды.Яблоки,груши,вишни.А семена плодов дадут начало новому витку жизни.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Вызвали вчера на так называемый "комиссионный осмотр".( Суть его вот в чём: )

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
В общем осваиваем потихоньку.

( Мост монтировали. )

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Подписывать ничего не буду,просто смотрите на эту красоту.( Поехали )

Получились они довольно насыщенными.
( Шшелкать тут )

Недавно на тепловозе загнали на электрифицированный участок...Отвезти поездок,а потом работать с хопровой "вертушкой".Щебнем свежеуложенный путь засыпать...
Несколько фото в процессе продвижения "туда":
Вот попал в кадр змей трёхголовый.Это в Казинке.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

ВПО,иль ВПР...Сам чёрт не разберёт.Я их,если честно,путаю...Сенцово.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Поехала ВПО иль ВПР на перегон,путь курочить...Перегон Сенцово-Липецк.

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Тут рядом еродром имеется,военный.Буквально на днях наблюдал в бинокль пролёт ТУ-95,Ту-160,тройки Ту-22М3,выкрутасы "Русских витязей"...
Впечатлений полон рот...
А скоро возобновляем полёты на АН-2.Скоро...Блин,скорее бы!

Друг детства,на одной улице росли..
Почему бы не встретиться,вспомнить былое...
Тем более его сын - мой крестник...
Ха!Дети сёдня загнали меня на ёлку...В бадминтон,понимашь,играли и волан засадили на самый верх.Ну а лезть-то кому?Они там палки,камни кидают - сбить не могут.Полез Юрич!
А сын мой кричит:"СКАЛОЛАЗ!"
А тут у мене машина разобрана(Подвеску трясу после зимы),у кума замок задней двери не встаёт на место...
Кой как справились со всем.

Ну а после всего позволили себе...


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Проиграл я конешна!
Но не в том суть.Главное - за приятной беседой провели время,вспомнили былое.Как - никак росли на одной улице,через дорогу.